央視網消息  5月7日上午，在青島港前灣港區南岸，全自動化集裝箱碼頭上“空無一人”，生產作業卻有條不紊，“行云流水”。這個當今世界最先進、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭，實現了吊裝、運輸等全流程無人化，以每小時平均42.9個自然箱的作業效率，刷新了世界紀錄。

　　“全自動化集裝箱碼頭開創的‘青島模式’，低成本、短周期、高起點、全智能、更安全、零排放，使自動化碼頭變得可復制、能推廣。”青島新前灣集裝箱碼頭有限公司副總經理楊杰敏介紹說，碼頭從去年投入運營以來，受到很多國家的關注，印度、巴基斯坦的一些考察團對引入青島港全自動化碼頭經驗表示了極大的興趣。

　　青島港前灣自動化集裝箱碼頭

　　全自動化碼頭的建成運營是青島工業“智能+”轉型的一個縮影。以互聯網工業為發力點，近年來，青島全力重塑制造基因，推動傳統制造業向高端躍升，從過去以企業為中心的大規模制造，轉變為以用戶為中心的大規模定制。

　　海爾COSMOPlat平臺是我國首個由國家批準的工業“互聯網+”智能制造示范平臺，建立了全球家電業首個“互聯網+”協同制造云服務支撐平臺，集成人單合一、互聯工廠經驗，已連接1.5億用戶，300多萬設計與上下游供應商資源。

　　在青島中德生態園，海爾中央空調互聯工廠的楊偉欣告訴記者，全流程的智能互聯系統使人員壓縮了49%，生產效率卻比原來提升了300%，產品質量提升了45%。

　　海爾中央空調互聯工廠的漲管機器人

　　作為海信集團產能最大的電視制造工廠，海信黃島工廠用機器人、機械手、自動化專機代替人工，其中一個車間每月生產70萬套主板和300萬根燈條。

　　紅領酷特智能創建的C2M“互聯網+”智能制造生態體系，目前已融合超過200萬名客戶的數據，建立了40萬種以上的基本版型，能夠滿足全球人類99%以上的個性化正裝需求，自2013年以來，服裝定制板塊收入和利潤連續5年100%增長。

　　位于城陽區的世界動車小鎮，區域內具備高速動車組、城際動車組、跨座式動車、懸掛式動車、低地板有軌電車等一系列高端產品生產能力，生產的動車數量占全國運營動車組65%的份額。

　　以海爾、海信、酷特智能等一批先鋒企業為先導，越來越多的青島企業開始利用互聯網技術，探索智能制造生產方式，實現了“高精度下的高效率”。

　　隨著這一步伐的加快，青島有一大批互聯網工業項目成功入選國家級試點示范：7個項目入選國家智能制造試點示范項目，11個項目獲得國家智能制造專項支持，4個項目入選制造業與互聯網融合發展試點示范項目……在這些項目的帶動下，青島的互聯網工業覆蓋了電子、家電、橡膠、化工、紡織、新能源等20多個產業門類，全市5萬余家中小企業也傾力向互聯網工業轉型。

　　數字顯示，青島的智能制造裝備產業已呈集群發展態勢，高端智能制造成為一張閃亮的城市名片。目前，全市已經建成、正在建設和計劃建設的“互聯網+”智能制造項目近百個，總投資估算超過400億元。

　　6月，上合組織元首峰會即將在青島舉行。屆時，以全自動化集裝箱碼頭、互聯網工廠、人工智能等為代表的智能工業將向世界展示“中國智造”的新內涵。（記者 李文亮）